Jarenlang betaalde je in Vlaanderen voor een elektrische wagen geen belasting op de inverkeerstelling en geen jaarlijkse verkeersbelasting. Aan dat voordeel kwam op 1 januari 2026 een einde voor nieuwe inschrijvingen. De bedragen blijven beperkt, maar in een TCO-berekening tellen ze voortaan mee.
De nieuwe tarieven
Voor elektrische en waterstofwagens die vanaf 1 januari 2026 worden ingeschreven:
- BIV: een vast bedrag van 61,50 euro bij de inschrijving.
- Jaarlijkse verkeersbelasting: tussen 69,72 en 87,24 euro, afhankelijk van het fiscale vermogen (dat voor EV's wordt afgeleid uit het vermogen in kW en afgetopt wordt op vijf fiscale pk).
Ter vergelijking: voor een gemiddelde fossiele wagen loopt de jaarlijkse verkeersbelasting al snel op tot enkele honderden euro's. Elektrisch blijft dus veruit het goedkoopst.
Wie eerder inschreef, blijft vrijgesteld
Elektrische voertuigen die vóór 1 januari 2026 zijn ingeschreven, behouden hun vrijstelling levenslang — zolang het voertuig op dezelfde naam (persoon of vennootschap) ingeschreven blijft. Let op bij leasing en interne overdrachten: verandert de eigenaar op het inschrijvingsbewijs, dan vervalt de vrijstelling.
Wat betekent dit voor je vloot?
- 1.Budgetteer de nieuwe bedragen voor elke EV die je dit jaar inschrijft — klein bedrag, maar maal het aantal wagens telt het mee.
- 2.Wees voorzichtig met heringeschrijvingen: een bestaande, vrijgestelde EV op een andere entiteit zetten kost je de vrijstelling.
- 3.Vergelijk gewesten correct: in Brussel en Wallonië betalen EV's al langer een minimumtarief; de Vlaamse hervorming brengt de drie gewesten dichter bij elkaar.
Hulp nodig met je wagenpark?
Wij beheren je volledige vloot — van car policy tot dagelijks beheer.
